Fungsi Nozzle Pada Mesin Diesel & Cara Kerjanya

Fungsi Nozzle Dan Cara Kerjanya - Pengabut (nozzle/injector) berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar atau menyemprotkan bahan bakar dalam bentuk kabut agar mudah bercampur dengan oksigen sehingga mudah terbakar dalam silinder mesin.

Nozzle bahan bakar disebut juga dengan pengabut atau ada yang menyebut dengan Injektor. Disebut injektor karena tugas dari komponen ini adalah menginjeksi dan disebut pengabut karena bahan bakar keluar dari komponen ini dalam bentuk kabut, sedangkan disebut nozzle karena ujung komponen ini luas penampangnya makin mengecil.

Fungsi Injektor Nozzle

Injector nozzle berfungsi untuk menghantarkan bahan bakar diesel dari injection pump ke dalam silinder pada setiap akhir langkah kompresi dimana torak (piston) mendekati posisi TMA. Injector yang dirancang sedemikian rupa merubah tekanan bahan bakar dari injection pump yang bertekanan tinggi untuk membentuk kabut yang bertekanan antara 60 - 200 kg/cm�, tekanan ini mengakibatkan peningkatan suhu pembakaran didalam silinder meningkat menjadi 600�C.

Tekanan udara dalam bentuk kabut melalui Injector ini hanya berlangsung satu kali pada setiap siklusnya yakni pada setiap akhir langkah kompresi saja. Sehingga setelah sekali penyemprotan dalam kapasitas tertentu dimana kondisi pengabutan yang sempurna maka injector yang dilengkapi dengan jarum yang berfungsi untuk menutup atau membuka saluran injector ini sehingga kelebihan bahan bakar yang tidak mengabut akan dialirkan kembali kebagian lain atau ke tangki bahan bakar sebagai kelebihan aliran (overflow).

Komponen - Komponen Pada Injektor Nozzle

Komponen Injektor Nozzle

Keterangan :

• 1. Mur pengunci

• 2. Overflow Pipe

• 3. Washer 

• 4. Nozzle Holder

• 5. Adjusting Washer

• 6. Pressure Spring

• 7. Pressure Pin

• 8. Distance Piece

• 9. Nozzle Needle & Nozzle Body

• 10. Retaining Nut

Injektor Nozzle terdiri dari nozzle body dan needle. Nozzle me-nyemprotkan bahan bakar dari pompa injeksi ke dalam silinder dengan tekanan tertentu untuk mengatomisasi bahan bakar secara merata.

Pompa injeksi adalah sejenis katup yang dikerjakan dengan sangat presisi dengan toleransi 0,001 mm, oleh karena itu apabila nozzle body diganti maka harus diganti bersama dengan needle valve.

Injektor nozzle harus dilumasi dengan bahan bakar diesel. Nozzle holder memegang nozzle dengan retaining nut dan distance piesce, nozzle holder terdiri dari adjusting washer yang mengatur kekuatan tekanan pegas untuk menentukan tekanan membukanya katup nozzle.

Tipe - Tipe Injektor Nozzle

Tipe nozzel injeksi sangat menentukan bagi proses pembakaran dan bentuk ruang bakar.

Macam  - macam injector nozzle

1. Single Hole Type (Nozzle Berlubang)

Injektor nozzle berlubang satu (single hole) proses pengabutannya sangat baik akan tetapi memerlukan tekanan injektion pump yang tinggi.

2. Multiple Hole Type (Nozzle Berlubang Banyak)

Tipe lubang banyak (multi hole type) pada umumnya digunakan untuk mesin diesel dengan injeksi langsung (direct injection) karena dalam proses pengabutannya sangat baik.

3. Throttle Type

Kebanyakan nosel injeksi model pin adalah yang berjenis throttle yang pada saat permulaan injeksi jumlah bahan bakar yang ditekan ke dalam ruang bakar muka hanya sedikit, tetapi pada akhir injeksi jumlah bahan bakar semakin banyak. Secara garis besar nozzle dapat dibagi atas model lubang dan model pin.

4. Pintle Type (Nozzle dengan model pin)

Iinjektor nozzle model pin ini model trotle maupun model pin lebih tepat digunakan pada motor diesel dengan ruang bakar yang memiliki combustion chamber, kamar muka maupun kamar pusar (turbulen) dan Type Lanova.

Cara Kerja Injektor Nozzle

1. Nozzle Sebelum Pengabutan Bahan bakar

Bahan bakar yang bertekanan tinggi mengalir dari pompa injeksi melalui saluran minyak pada nozzle holder menuju ke oil pool pada bagian bawah nozzle body.

Nozzle Sebelum Pengabutan Bahan bakar

2. Nozzle Ketika Pengijeksian Bahan Bakar

Bila tekanan bahan bakar pada oil pool naik, ini akan menekan permukaan ujung needle, bila tekanan ini melebihi kekuatan pegas, maka nozzle needle akan terdorong keatas oleh tekanan bahan bakar dan nozzle needle terlepas dari nozzle body seat. Kejadian ini menyebabkan nozzle menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar.

Nozzle Ketika Pengijeksian Bahan Bakar

3. Nozzle Ketika Akhir Pengijeksian Bahan Bakar

Bila pompa injeksi berhenti mengalir bahan bakar, tekanan bahan bakar turun dan tekanan pegas (pressure spring) mengembalikan nozzle needle ke posisi semula. Pada saat ini needle tertekan kuat pada nozzle body seat dan menutup saluran bahan bakar.

Sebagian bahan bakar tersisa diantara nozzle needle dan nozzle body, antara pressure pin dan nozzle holder dan lain-lain, melumasi semua komponen dan kembali ke over flow pipe Seperti terlihat diatas, nozzle needle dan nozzle body membentuk sejenis katup untuk mengatur awal dan akhir injeksi bahan bakar dengan tekanan bahan bakar.

Nozzle Ketika Akhir Pengijeksian Bahan Bakar

Standar Debit & Sudut Rilis Injektor Nozzle

1. Debit Semprot

Data yang kami dapatkan injektor alat berat memiliki debit pada putaran 300 Rpm akan menghasilkan 2,3 cm3/detik.

2. Sudut semprot

Sudut semprot merupakan sudut yang terjadi akibat tekanan ini melebihi kekuatan pegas, maka nozzle needle akan terdorong keatas oleh tekanan bahan bakar dan nozzle needle terlepas dari nozzle body seat. Kejadian ini menyebabkan nozzle menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. Standar dari alat berat adalah 14� -19�.

3. Sudut Pengkabutan

Sudut pengkabutan merupakan sudut yang tejadi karena bahan bakar yang mulai menyebar. Standar dari alat berat adalah 133�-150�.

Fungsi Tahanan Ballast (Ballast Resistor) Pada Koil Pengapian

Fungsi Tahanan Ballast (Ballast Resistor) Pada Koil Pengapian - Pada sistem pengapian yang menggunakan platina, terdapat rangkaian yang dilengkapi dengan resistor atau kawat resistor yang dikenal dengan nama tahanan ballast (ballast resistor). Tahanan ballast diletakkan antara kunci kontak dan kutub primer koil (+). Secara umum fungsi tahanan pada sistem kelistrikan adalah untuk menahan arus primer.

Tahanan Ballast & Ignition Coil

Pada sistem pengapian arus tidak boleh melebihi 4 ampere. Akibat jika arus melebihi 4 ampere yaitu :

• Kontak pemutus (platina) lebih cepat aus.

• Koil cepat panas, jika panas berlebihan koil bisa meledak. 

Untuk itulah diperlukan tahanan ballast yang berfungsi untuk membatasi arus primer agar tidak melebih 4 ampere. Dengan arus yang besar tentu akan membuat koil menjadi cepat panas.

Ketika igniton coil panas maka mengaikibatkan induksi yang dihasilkan tidak maksimal. Umumnya jika koil cepat panas mengakibatkan mobil cepat mogok.

Terkadang ada pengemudi yang membawa kompres untuk mendinginkan ignition coil. Karena jika panasnya lebih besar lagi bisa menyebabkan koil meledak.

Rangkaian Sistem Pengapian Konvensional Yang Menggunakan Tahanan Ballast :

Rangkaian sistem pengapian dengan tahanan ballast

Keterangan :

Tahanan ini dipasang antara kunci kontak dan koil, tahanan ini mengurangi tegangan pada koil yang memang dirancang untuk bekerja di bawah tegangan baterai 12 volt.

Pada saat starter arus primer tidak perlu dilewatkan ballas resistor, karena arusnya sendiri sudah berkurang akibat adanya beban starter. 

Apabila dilewatkan tahana ballast maka arus akan berkurang lagi (semakain kecil), dan kemampuan pengapian juga tidak maksimal, ini akan mengakibatkan mesin sulit hidup. 

Untuk itulah pada saat posisi ST, arus dari baterai menuju terminal ST kunci kontak langsung ke + koil tanpa melalu ballast resistor.

Setelah mesin hidup dan kunci kontak kembali pada posisi IG, maka arus primer kembali melalui terminal IG Kunci kontak dan melalui ballast resistor. Dengan demikian tegangan pengapian saat start dan saat engine hidup relatif sama.

Untuk jenis kunci kontak yang tidak terdapat ST1 dan ST2, atau hanya terdapat terminal ST saja, maka perlu ditambah dioda, atau relay diantara terminal ST dan + koil. 

Pada beberapa jenis tahanan ballast sensitif terhadap panas & mengakitbatkan :

• 1. Saat engine dihidupkan pada putaran rendah, kontak platina menutup relatif lebih lama daripada saat kecepatan tinggi.

• 2. Pada kecepatan rendah, tahanan ballast menjadi panas. Kondisi ini menyebabkan naiknya nilai tahanan pada tahanan ballast, dengan demikian arus yang mengalir pada kontak platina menurun, Cara ini membantu memperpanjang umur kontak platina.

• 3. Pada putaran tinggi, tahanan ballast mempunyai suhu yang rendah, hal ini memungkinkan mengalirnya arus yang besar, yang membantu kerja koil.

4 Tips Bikin Liburan Tetap Adem Agar Hati Tetap Kalem Meski Cuaca Sedang Panas

Timesindonsesia.co.id

Liburan memang aktivitas yang sangat menyenangkan, karena liburan cukup ampuh untuk menenangkan pikiran serta mengusir penat dari rutinitas sehari-hari yang padat.

Namun, terkadang cuaca panas membuat kita tidak bisa merasakan asyiknya liburan.

Tak hanya itu saja, terkadang cuaca panas yang bikin gerah juga dapat memicu emosi untuk mudah marah-marah.

Sehingga, bukan mendapatkan ketenangan saat liburan, justru malah menambah penat.

Nah, bagi sahabat Kenzie yang suka liburan tapi nggak kuat dengan suhu cuaca yang panas,

maka kamu perlu mengikuti tips-tips berikut ini agar liburanmu tetap nyaman meski cuaca sangat panas. Yuk, simak!

1. Pakai Pakaian Yang Simpel Saja

Travelingyuk.com

Liburan itu merupakan aktivitas yang tidak mungkin agan/sista lakukan setiap hari.

Oleh karena itu, pastinya banyak dari kamu yang menggunakan pakaian sekeren mungkin demi foto yang maksimal untuk diunggah ke media sosial.

Tapi, hal itu sering membuat kamu melupakan faktor penting dalam berpakaian, yaitu kenyamanan.

Jika agan/sista termasuk orang yang tidak betah panas dan mudah berkeringat, sebaiknya gunakan pakaian yang simpel saja.

Usahakan untuk menggunakan pakaian yang sedikit longgar agar ada angin yang bisa masuk untuk menyegarkan badan.

Ingat, hindari pakaian berlapis dan jangan menggunakan jaket jika agan/sista beraktivitas di luar ruangan, ya!

2. Perbanyak Minum Air Mineral

IDNTimes.com

Cuaca panas membuat tubuh cepat dehidrasi, hal itu karena saat menerima cuaca panas, akan ada banyak cairan yang dikeluarkan oleh tubuh.

Untuk mengembalikan cairan tubuh yang hilang, kamu harus mengkonsumsi banyak air mineral. Supaya kadar air yang hilang bisa tergantikan.

Kamu bisa membawa botol minum sendiri dari rumah. Selain praktis karena tidak perlu membeli air mineral kemasan ke warung, tentunya hal itu juga bisa menghemat pengeluaran selama liburan.

3. Bawa Portable Fan

Blog.tiket.com

Hal biasa yang banyak dilakukan orang-orang ketika sedang merasa gerah dan keringetan adalah kipas-kipas. 

Ya, salah satu hal yang biasa dilakukan menggunakan alat seadanya, yang penting bisa kipas-kipas, entah itu tangan kosong maupun menggunakan kipas kertas.

Nah, supaya lebih praktis, sahabat Kenzie bisa membawa portable fan dari rumah untuk menjaga tubuh supaya tetap merasa sejuk.

Kenapa lebih praktis? Karena kipas angin listrik ini menggunakan baterai sebagai sumber tenaga dan hanya perlu memencet tombol untuk menyalakannya. Sehingga kamu tidak perlu lagi repot-repot dengan cara manual.

4. Sebaiknya, Pilih Obyek Wisata Indoor

IDNTimes.com

Jika memang agan/sista tidak suka panas-panasan di bawah terik matahari secara langsung, mungkin kamu lebih cocok untuk obyek wisata yang di dalam ruangan.

Tips yang satu ini sangat cocok jika kamu pergi liburan bersama teman, pacar, atau keluarga. 

Sekarang sudah banyak kok tempat wisata yang menarik untuk dikunjungi meskipun di dalam ruangan, seperti museum, gallery, trans studio, dan masih banyak lagi. Nggak perlu lagi khawatir kepanasan, deh.

Itulah 4 tips yang bisa agan/sista terapkan jika ingin liburan tapi nggak kuat dengan suhu cuaca yang panas.

Dengan tips-tips diatas, kini liburan akan tetap seru dan menyenangkan, meskipun cuaca sedang panas.

Sumber: KasKus.co.id/@kenzie16465

4 Tips Buat Kamu Yang Ingin Bisa Liburan Tiap Tahun. Pasti Bisa!

Open-trip.id

Siapa sih yang tidak suka dengan liburan? Rasa-rasanya, semua orang juga suka deh dengan aktivitas yang satu ini.

Apalagi berlibur dan berwisata adalah aktivitas yang cukup ampuh untuk kembali menyegarkan jiwa dan raga dari segala hiruk pikuk kegiatan sehari-hari yang cukup menyita waktu.

Nah, bagi kamu yang hobi banget liburan, ada lho caranya supaya kamu bisa pergi liburan tiap tahun. Asyik lho, jika kamu bisa pergi liburan beberapa kali dalam setahun.

Selain untuk refreshing, kamu juga bisa mengumpulkan pengalaman yang berkesan ketika berkunjung dan menjelajah ke suatu tempat.

Asyik banget, kan? Supaya bisa pergi liburan tiap tahun, coba deh kamu ikuti 4 tips berikut ini!

1. Buat Tabungan Khusus Untuk Liburan

Express.co.uk

Pergi dari rumah untuk liburan, artinya kamu membutuhkan akomodasi, mulai dari hotel, tiket pesawat, biaya transportasi di kota tujuanmu, hingga oleh-oleh yang akan kamu bawa pulang.

Maka dari itu, untuk bisa pergi liburan pastinya kamu membutuhkan uang yang tidak sedikit.

Menabung adalah salah satu cara untuk mengatasi kendapa tersebut. Kamu bisa menabung jauh-jauh hari sebelum tanggal yang kamu tentukan untuk liburan.

Cobalah untuk membuat tabungan yang khusus untuk liburan, beri saja label liburan atau nama tujuan liburanmu dengan ditambahi sedikit kata-kata penyemangat agar kamu lebih semangat untuk menabung.

Dengan begitu, saat tiba waktunya kamu pergi liburan, tak ada lagi kendala masalah biaya.

2. Atur Jatah Cuti Dengan Tepat

Dream.co.id

Bukan sehari atau dua hari, menikmati liburan memang paling enak dengan jangka waktu yang lama.

Tapi apa boleh buat, di balik nikmatnya liburan panjang ada banyak tugas yang telah di tinggalkan sudah menunggu.

Maka dari itu, kamu harus mengatur waktu libur dengan sangat cermat.

Supaya kamu tidak dibayang-bayangi dengan telepon dari bos atau rekan kerja saat menikmati liburan, maka kamu harus mengatur waktu cuti dengan tepat.

Pilihlah momen waktu longgar dimana pekerjaanmu sedang tidak sibuk-sibuknya, untuk kamu mengambil cuti.

3. Rencanakan Perjalananmu Jauh-jauh Hari

Pexels/Pixabay

Dekat ataupun jauh destinasi tujuanmu, liburan harus kamu rencanakan secara matang.

Buatlah itenerary sedetail mungkin mulai dari tiket pesawat, hotel, bahkan hingga sewa kendaraan jika kamu memutuskan untuk tidak naik transportasi umum.

Jangan sampai kamu melewatkan satu hal kecil sedikit pun, agar liburanmu bisa berjalan dengan lancar.

Kamu harus mencari tiket pesawat sesuai dengan budget yang ada dari jauh-jauh hari sebelum waktu keberangkatanmu.

Kenapa? Karena dengan begitu, biasanya kamu akan mendapatkan harga yang tidak meguras dompetmu.

4. Lebih Baik Ikut Open Trip

Open-trip.id

Supaya kamu nggak ribet, kamu bisa ikut open trip yang disediakan oleh beberapa jasa paket tour & travel.

Bagi yang belum tahu, open trip adalah peket wisata yang memungkinkan kamu untuk traveling secara terjadwal bersamaan dengan orang-orang asing.

Dengan mengikuti open trip, kamu tidak perlu lagi bingung memikirkan destinasi wisata mana yang akan kamu kunjungi di suatu daerah.

Karena, penyedia jasa open trip sudah menentukan jadwal dan obyek wisata yang akan dikunjungi.

Selain itu, kamu tidak perlu lagi repot-repot menentukan atau mencari transportasi untuk menjelajahi beberapa tempat disekitar destinasi tujuanmu.

Itulah 4 tips yang bisa kamu ikuti supaya kamu bisa liburan setiap tahunnya.

Cara-cara diatas bisa kamu ikuti supaya rencana perjalananmu bisa berjalan dengan lancar.

Jadi, kata siapa kamu tidak bisa liburan setiap tahunnya? Kamu bisa banget, kok!



Sumber: KasKus.co.id/@kenzie16465

Suka Solo Traveling? 5 Manfaat Baik Ini Akan Kamu Dapatkan Hanya Dari Solo Traveling

Siapa nih yang suka traveling tapi nggak mau ribet? Coba deh sesekali mencoba untuk solo traveling!

Selain bisa untuk melepas penat, solo traveling juga akan memberikan kebebasan diri untuk mengeksplorasi hal-hal baru di luar sana secara puas, lho.

Solo traveling semakin populer dengan didukungnya berbagai penelitian yang cukup menarik.

Ada salah satu penelitian yang menemukan fakta bahwa kepuasan secara pribadi adalah hal yang dicari dari kegiatan solo traveling.

Banyak yang memilih untuk liburan sendiri bukan karena mereka tidak butuh teman atau keluarga.

Tetapi, karena mereka membutuhkan waktu untuk menikmati hidup sambil mengeksplor hal-hal baru secara bebas sesuai dengan passionnya sendiri.

Tapi yang menjadi pertanyaan adalah, apa sih manfaat yang bisa didapat dari solo traveling?

Nah, berikut ini 5 manfaat yang bakal kamu dapatkan dari solo traveling. Generasi milenial, simak yuk!

1. Fleksibilitas Saat Traveling Hanya Milikmu Seorang

Sudah jelas ya, saat solo traveling kamu lah kaptennya. Kamu memiliki fleksibilitas baik waktu maupun kepentingan.

Dengan solo traveling, sahabat Kenzie bisa bebas menyusun atau melaksanakan itinerary yang sudah kamu buat sebelum traveling, pergi ke tempat yang kamu suka tanpa memikirkan kesukaan orang lain.

Berbeda jika kamu bepergian dengan orang lain. Jangankan melakukan hal yang disukai, menyusun itinerary pun kamu harus memikirkan kepentingan orang lain.

2. Menjalin Koneksi Baru

Salah satu keuntungan dari solo traveling adalah kamu bisa mendapatkan teman baru.

Kenapa? Karena saat kamu liburan bersama teman atau kaluarga, selama liburan kamu akan lebih terfokus dengan mereka.

Misalnya, saat sahabat Kenzie berada di suatu daerah yang mungkin belum kamu ketahui, kamu bisa bertanya kepada sesama traveler atau orang lokal.

Kondisi ini akan menuntut gan/sist untuk berinteraksi lebih banyak dengan orang-orang baru.

Siapa tahu pertemanan kalian bisa berlanjut sampai setelah traveling.

Selain itu, solo traveling juga memungkinkan kamu untuk mengenal budaya baru saat traveling.

3. Bisa Bebas Berekspresi

Manfaat lain yang bakal sahabat Kenzie dapatkan dari solo traveling adalah kebebasan dalam berekspresi.

Misalnya, jika sahabat Kenzie biasanya terkesan malu-malu kucing nih kalau mau foto, nah dengan solo traveling kamu bisa bebas berselfie ria ditempat yang kamu inginkan tanpa malu-malu dengan orang lain.

Dengan kata lain, solo traveling bisa membantu kamu melepas emosi dan perasaan selama liburan.

4. Bisa Belajar Lebih Berani dan Percaya Diri

Saat sahabat Kenzie melakukan traveling bersama teman, pasti kamu lebih mengandalkan temanmu pada saat mengalami berbagai kesulitan.

Memang sih liburan bersama teman bisa lebih tenang, karena saat kamu mengalami kesulitan, kamu bisa saja langsung meminta tolong kepada temanmu.

Tapi, sebenarnya kebiasaan ini bisa membuatmu tidak mandiri dan tidak percaya diri, lho.

Nah, dengan solo traveling, sahabat Kenzie bisa mengukur sampai dimana kemampuan yang kamu miliki dalam menyelesaikan berbagai masalah yang sedang kamu hadapi.

Selain itu, solo traveling juga akan membuat kamu untuk bisa lebih mengembangkan keberanian dan kepercayaan diri disaat kamu pergi ditempat baru.

5. Dan Pastinya, Lebih Hemat Dong

Tidak mau boros saat traveling? Coba deh melakukan solo traveling!

Banyak yang meyakini bahwa melakukan solo traveling adalah salah satu cara untuk menjaga isi dompet saat liburan, lho.

Kenapa? Jawabannya simpel, karena dengan solo traveling kamu hanya memikirkan kebutuhanmu seorang saja.

Salah satu contoh adalah dalam memilih penginapan.

Saat sahabat Kenzie liburan bersama teman, kamu harus mempersiapkan budget untuk menginap sesuai dengan keinginan teman.

Tapi, saat kamu solo traveling, kamu bisa dengan bebas memilih penginapan yang paling murah sekalipun tanpa harus memikirkan kepentingan orang lain.

Itulah 5 manfaat penting yang bakal sahabat Kenzie dapatkan dengan solo traveling.

Jadi gimana, masih ragu untuk melakukan solo traveling? Banyak lho manfaatnya.

Jadi, buang jauh-jauh semua keraguanmu, ya!

Tak Kalah Seru! 4 Tempat Wisata di Sekitar Candi Borobudur, Magelang, Yang Wajib Dikunjungi

Jejak Kenzie

Ada rencana mau mengajak keluarga liburan ke Candi Borobudur, Magelang?

Jangan lupa ajak juga untuk menjelajah ke beberapa spot wisata seru di sekitarnya, ya!

Berstatus sebagai candi terbesar dan salah satu keajaiban dunia, membuat Candi Borobudur tidak pernah sepi akan pengunjung yang penasaran untuk melihat kemegahannya secara langsung.

Tak jarang, Candi Borobudur menjadi pilihan favorit bagi para keluarga untuk dijadikan destinasi liburan mereka di akhir pekan.

Selain karena kemegahannya, Candi Borobudur juga menyimpan banyak sejarah sehingga tidak meninggalkan sisi edukasi.

Meski Candi Borobudur menarik banyak wisatawan untuk berdatangan, sayangnya tak banyak yang tau bahwa di sekitar Candi Borobudur juga ada beberapa spot wisata yang tak kalah menariknya untuk dijelajahi.

Mulai dari taman wisata keluarga hingga spot wisata yang kekinian dan instagramable bisa kamu temukan di sekitar Candi Borobudur.

Sebagai referensi, berikut ini ada rekomendasi 4 spot wisata seru disekitar Candi Borobudur yang menarik untuk dijelajahi bersama keluarga tercinta.

1. Taman Kyai Langgeng

KasKus.co.id/@kenzie16465

Berkunjung ke Magelang, tak lengkap rasanya jika belum mampir ke Taman Kyai Langgeng.

Sebuah taman wisata keluarga yang memiliki luas hingga 27,36 hektar ini menawarkan pesona alam dengan deretan koleksi pohon langka dan setengah langka di dalamnya.

Taman Kyai Langgeng sangat pas buat kamu yang ingin mengajak keluarga untuk seru-seruan setelah dari Candi Borobudur.

Di dalamnya, terdapat berbagai wahana permainan, wisata petualangan, edukasi, wahana bermain air, dan wisata religius.

Untuk fasilitas penunjang kenyamanan, Taman Kyai Langgeng sudah menyediakan area parkir yang sangat luas dan rindang, toilet yang bersih, warung makan, toko souvenir, serta akses internet Wi-Fi.

2. Gereja Ayam

KasKus.co.id/@kenzie16465

Selanjutnya, ada spot wisata yang cukup unik nih, namanya Gereja Ayam.

Meski namanya Gereja Ayam, tapi sebenarnya gereja ini berbentuk burung merpati, lho.

Bangunan ini sebelumnya sempat menjadi tempat tinggal warga sebelum akhirnya menjadi rumah doa bagi siapapun yang membutuhkannya tanpa memandang agama.

Selain itu, Gereja Ayam juga sempat digunakan sebagai pusat rehabilitasi untuk anak-anak cacat, pecandu narkoba, serta orang yang memiliki kelainan jiwa.

Sayang, pembangunannya sempat terbengkalai sehingga Gereja Ayam terlihat seperti bangunan yang tidak terurus.

Meski demikian, Gereja Ayam sangat menarik untuk dikunjungi karena tempatnya yang eksotis dan instagramable.

Kini, Gereja Ayam sudah mulai eksis lewat foto-foto yang berseliweran di media sosial.

Keeksisannya semakin meningkat setelah tempat ini dijadikan sebagai lokasi syuting film Ada Apa Dengan Cinta (AADC) 2. Menarik bukan?

3. The Lost World Castle

Instagram.com/lisamade35

Berlokasi di kawasan Kaliurang, Sleman, The Lost World Castle berpadu dengan latar belakang lereng Gunung Merapi yang memanjakan mata.

Sesuai dengan namanya, The Lost World Castle yang menempati lahan seluas 1,3 hektar ini menawarkan tempat rekreasi berupa istana yang megah.

Instagram.com/ephework

Di sini, kamu bisa mengabadikan foto dengan latar belakang keindahan alam khas pegunungan dari atas benteng.

Atau kamu bisa ajak keluargamu berpose layaknya keluarga kerajaan yang menguasai kastil tersebut.

4. Camera House Borobudur

Instagram.com/safaamelia77

Tidak hanya taman hiburan, wisata budaya, dan keluarga saja yang bakal kamu temui di sekitar Candi Borobudur.

Jika kamu kulik lebih dalam lagi, terdapat spot wisata unik dan modern dan tentunya instagramable banget, yakni Camera House.

Instagram.com/camerahouseselfie

Berlokasi di Magelang, Camera House merupakan sebuah rumah berbentuk kamera DSLR berukuran besar yang didalamnya terdapat ruang pameran foto karya Pak Tanggol, sang pemilik tempat wisata ini.

Disini kamu bisa berpose dengan latar belakang rumah yang instagenic ini, atau kamu bisa mengambil background keindahan alam dari atas bangunan.

Itulah rekomendasi 4 spot wisata disekitar Candi Borobudur yang tak kalah menarik untuk dijelajahi.

Tunggu apa lagi? Segera ajak keluarga untuk menjelajah tempat-tempat wisata yang menarik di Magelang! Seperti 4 tempat wisata diatas.

Fungsi Spooring Mobil Dan Balancing

Fungsi Spooring Mobil Dan Balancing - Kenyamanan berkendara merupakan salah satu syarat mutlak yang harus dimiliki sebuah kendaraaan. Karena berhubungan dengan keamanan (safety) untuk pengendara / penumpang, serta kendaraan itu sendiri terhadap kendaraan lain, agar terbentuknya keadaan regulasi lalu lintas yang baik. 

Salah satu faktor yang memiliki peranan penting dalam kendaraan adalah kondisi steering / kemudi kendaraan. Keadaan kenyamanan kemudi (steering) sangat tergantung pada kondisi dari penyetelan roda-roda, baik roda depan ataupun roda belakang (wheel alignment). 

Spooring

Fungsi Spooring Balancing Pada Mobil

Spooring

Spooring adalah untuk menyelaraskan antara roda kanan dan kiri. Kestabilan antara ban pada mobil ini sangat bermanfaat apalagi pada saat mobil sedang melaju pada kecepatan tinggi. Pemakaian kendaran dalam jangka waktu tertentu akan menyebabkan perubahan kondisi dari komponen roda depan, sehingga memerlukan perawatan secara rutin agar kondisi ban dan komponen steering lebih tahan lama serta pengendara lebih nyaman.

Untuk jangka waktu pemeliharaan spooring adalah sekitar setiap 15000 km atau 4 bulan. Yang diselaraskan penempatan atau alignmentnya adalah Camber, Caster dan Toe. Fungsi spooring sendiri adalah untuk menjaga stabilitas kendaraan meliputi :

• Kemudi yang ringan, menghasilkan gaya putar kembali setelah belok dan mencegah kendaraan belok sendiri setelah dilepas. 

• Selain itu, apabila perawatan yang rutin akan mengurangi keausan pada komponen-komponen ball-joint dan ban/roda.

• Untuk syarat kendaraan dilakukan pekerjaan spooring diantaranya harus keadaan kaki-kaki kendaraan dalam kondisi yang normal. 

Balancing

Roda adalah salah satu komponen kendaraan yang menopang berat kendaraan. Roda terdiri dari ban dan pelek. Ban juga mengikuti perubahan arah gerak kendaraan mengikuti putaran roda kemudi. Selain itu ban juga berfungsi meredam getaran dari jalan. Keausan ban sangat dipengaruhi oleh fungsi dari suspensi, steering dan penyetelan front wheel alignment.

Sehingga ban dan pelek menjadi komponen yang mempunyai fungsi vital dalam kendaraan. Kondisi ban juga sangat mempengaruhi kenyamanan pengendara. Ban dan pelek akan mengalami perubahan kualitas dalam jangka waktu tertentu sesuai dengan medan dan cara penggunaan kendaraan. Roda dan ban harus balance (seimbang) agar tidak terjadi getaran.

Saat roda berputar, terjadi gaya sentrifugal pada tiap bagian roda dan ban dimana sejumlah gaya tertarik keluar dari ban. Gaya ini semakin menguat saat rotasi roda semakin cepat. Jika massa sudah merata ke seluruh roda dan ban (tidak ada titik berat), gaya akan seimbang maka gaya sentrifugal tidak akan memiliki efek hambatan.

Jika ban memiliki titik berat maka ban akan tidak seimbang (unbalance) dimana gaya sentrifugal lebih besar pada salah satu titik ban yang akan menarik gaya yang kuat saat ban berputar. Ini akan membuat roda dan ban bergerak ke atas dan ke bawah atau dari sisi satu ke sisi yang lainnya (oblak). Sehingga pengendara akan merasakan goncangan atau getaran akibat roda yang tidak balance.

Jadi balancing berfungsi untuk membuat roda depan dan belakang menjadi parallel. Seiring dengan waktu pemakaian. Untuk menjaga agar roda dalam keadaan seimbang membutuhkan perawatan balancing supaya dalam berkendara lebih nyaman dan pengemudi tidak mengalami kelelahan. Proses balancing dilakukan dengan cara melepas roda dan memutar pada alat balancing. Proses ini ada keterbatasan akurasinya.

Balancing Roda & Ban

Pada kecepatan yang tinggi (biasanya orang berpatokan pada kecepatan lebih dari 100 km/jam) apabila dirasa getar maka proses yang dilakukan adalah Finish Balance. Kemudian alat akan menunjukkan seberapa besar beban yang harus diberikan pada roda agar roda kembali menjadi balance.

Caranya bagian yang lebih ringan ditambahkan bobotnya dengan timah (weight balance) sesuai dengan beban yang dibutuhkan. Weight balance dipasang pada pelek roda sedemikian agar pendistribusian bobot pada roda lebih merata.

Weight Weight / Timah Balance

Semakin merata semakin bagus, tentu saja timah yang dipasang seoptimal mungkin tidak terlalu banyak karena jika timah dipasang telampau banyak nantinya roda malah keberatan timah. Dan untuk masalah velg yang tidak bundar sempurna sudah tidak bisa walau sudah ditambahkan timah, yang penting jika terdapat benjolan tidak terlalu parah masih bisa.

Lingkaran yang "sempurna" kalau diputar pada porosnya seharusnya akan terlihat seakan-akan diam. Sayangnya ban (tire) termasuk velg tidak bundar sempurna, ditambah lagi kepadatan material di ban (tire) dan velg tidak sempurna.

Sehingga kalau diputar pada porosnya akan bergerak naik-turun atau kiri-kanan dan gerakain ini akan kita rasakan sebagai getaran. Proses ini setelah ban dibalance biasa terjadi, selanjutnya ban dipasang pada mobil dan diputar pada mobil untuk diatur keseimbangan total. 

Kemudian akan diketahui titik-titik berat pada roda yang mengakibatkan roda tidak balance. Dalam hal ini yang turut mempengaruhi adalah bearing roda, hub roda bahkan lugnut atau mur roda pun juga ikut terputar.